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[导读]公路自行车的变速系统是一个相当复杂且精细的机械结构，其中前拔（也称为前拨）的调整尤为关键。以下是一些关于如何调整公路自行车前拔的建议：前拔的定位，首先，你需... 公路自行车前拔怎么调，以前朋友咨询这个问题,马上骑部落说下公路自行车前拔怎么调，全在这里！ 公路自行车的变速系统是一个相当复杂且精细的机械结构，其中前拔（也称为前拨）的调整尤为关键。以下是一些关于如何调整公路自行车前拔的建议： 前拔的定位首先，你需要确保前拔的拨片与盘片纵向平行。前拔的设置高度可以参照原来的配置贴纸，它所指导的前拔安装高度，需要根据牙盘中大盘的最大齿与前拨相距大概1~3mm的样子，以确保前拔有足够的活动空间。 限位螺丝的调整前拔通常有两个限位螺丝，分别标记为“L”和“H”。当你在后变速调至最大齿，前拨将链条挂到最小盘进行限位螺丝的调整时，应主要调整“L”的低位螺丝。通过调整低位螺丝来调节前拨距离链条的位置，前拨与链条的最佳距离控制在0~0.5mm之间。 接着，将后变速调至最小齿，前拨将链条挂到大盘最大齿进行限位螺丝的调整，此时应调整“H”的高位螺丝。同样地，通过调整高位螺丝来调节前拨距离链条之间的位置，前拨与链条的最佳距离控制在0~0.5mm之间。 变速线的张力调整调整好“L”和“H”之间限位的间距后，就可以调整前拔线的正确张力。如果发现前拨蹭链条的现象，大部分情况下是因为变速线的张紧力度不正确造成的。你可以使用拉线钳来调整变速线的张力。 以上就是关于如何调整公路自行车前拔的一些基本步骤。希望骑部落这篇文章对你有帮助！如果你还有其他问题或需要进一步的帮助，欢迎随时向小编提问。 qibuluo.com |
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