自行车旋飞和卡飞区别

[导读]自行车旋飞和卡飞的定义及区别，卡式飞轮（卡飞），卡式飞轮之所以得名，是因为它的安装方式是直接插在后花鼓（即后车轴）的塔基上，并以一个螺纹式的飞轮上盖进行压紧...

时常有骑友问小骑自行车旋飞和卡飞区别，现在小编讲解下自行车旋飞和卡飞区别，读完你就了解。

自行车旋飞和卡飞的定义及区别

卡式飞轮（卡飞）

卡式飞轮之所以得名，是因为它的安装方式是直接插在后花鼓（即后车轴）的塔基上，并以一个螺纹式的飞轮上盖进行压紧。卡式飞轮的棘轮结构（也就是当你骑车时不进行任何踩踏，后轮空转时发生“咔咔”响声的来源所在）在花鼓的塔基内部，飞轮仅为数个齿片组成，不具有任何复杂的内部结构。卡式飞轮的卡口分为日规（Shimano规格）和意规（Campagnolo规格）两种，其中，日规占大多数，意规则在使用Campagnolo传动／变速套件的公路车上较为多见。

旋式飞轮（旋飞）

旋式飞轮通过飞轮上自带的螺纹，将飞轮直接拧紧在旋式花鼓的螺纹上。旋式飞轮的棘轮结构在飞轮内部，而非在花鼓上，传统自行车的单速飞轮，同样属于这种结构。由于结构更加稳定、重量更轻，且能够将最小齿片制作得更小，现代运动自行车中的中高端级别产品多采用卡式飞轮，而旋式飞轮则多见于单速车、攀爬车（将旋飞前置在牙盘位置）、老式变速运动自行车以及低端入门级别的运动自行车。目前，旋式飞轮最多可做到10片齿片，即10速，而卡式飞轮则已经拥有12速的款式。

外观区别

卡飞和旋飞在外观上有明显的区别。卡式飞轮有一个盖子来固定在塔基上，而旋式飞轮则是直接拧到塔基上的，没有盖子。

拆卸方式

卡式飞轮采用花键塔座与锁板的夹紧连接方式，其齿板是可以拆卸的。相比之下，旋式飞轮则通过螺纹与花鼓连接，其齿板通常是一体成型，不可拆卸。这种设计差异使得卡式飞轮在单独更换损坏的飞轮时更为便捷。

结构

旋式飞轮的棘轮结构内置于飞轮内部，这与传统单速自行车的飞轮结构相似。而卡式飞轮的棘轮结构则位于花鼓的塔基内，其飞轮由若干个齿片组成，内部结构相对简单。这种结构差异使得卡式飞轮在重量和稳定性上具有优势。

应用车辆

旋式飞轮更常见于单速车、山地车、老式变速运动自行车以及低端入门级运动自行车，如6速和7速车款。而卡式飞轮则因其结构稳定、重量轻以及能够使最小齿片更小的特点，被广泛应用于现代中高档运动自行车中。