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[导读]铁三车和公路车的主要区别体现在以下几个方面：车架几何，铁三车和公路车的车架几何有所不同。公路车常见的座管角度为73-75度，头管较长，前轮轮距较短。而铁三车常见的... 铁三车和公路车区别，先前骑友问小骑这个问题,马上就介绍下铁三车和公路车区别，读完就了解。 铁三车和公路车的主要区别体现在以下几个方面： 车架几何铁三车和公路车的车架几何有所不同。公路车常见的座管角度为73-75度，头管较长，前轮轮距较短。而铁三车常见的座管角度为78-80度，头管较短，前轮轮距较长。这使得两种车的骑行姿势有明显的不同。 骑行姿势铁三车是为了在特定的骑行姿态中获得最好的舒适性和效率而设计的。铁三车运动员采用的是以肘部支撑休息把的方式骑行，这种方式使运动员的上身肌肉处于一种休息的姿态，有利于运动员保持体力参加接下来的跑步项目。 车把设计铁三车使用了特殊的休息把（aero handlebars），这种设计可以降低风阻并提供更好的舒适性和骑行效率。相比之下，公路车通常使用的是更为传统的弯把设计。 适用场景铁三车更适合于长距离的公路骑行，特别是铁人三项比赛中的自行车阶段。而公路车则更适合于各种地形变化的赛道或环行公路的大组赛。 总的来说，铁三车和公路车在设计上的差异主要是为了适应不同的骑行方式和比赛需求。如果你是在公路上骑行或者参加公路自行车赛事，那么公路车可能是更好的选择。如果你是参加铁人三项比赛或者长距离的公路骑行，那么铁三车可能更适合你。 |
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