山地车架几何分类及优缺点

骑行百科 骑部落(www.qibuluo.com) 2024-11-09 21:38
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[导读]山地车架的几何分类,硬尾车架(Hard Tail),硬尾车架是一种标准越野车架,其特点是后三角没有减震装置,直接由金属管材焊接而成。这种车架的优点是重量轻,无蹬踏损...

山地车架几何分类及优缺点,之前朋友问这个问题,现在骑部落讲解下山地车架几何分类及优缺点,看完你就知道。

山地车架的几何分类

硬尾车架(Hard Tail)

硬尾车架是一种标准越野车架,其特点是后三角没有减震装置,直接由金属管材焊接而成。这种车架的优点是重量轻,无蹬踏损失,价格相对较低,因此广泛应用于需要高速爬坡的XC越野车上。然而,由于后三角的减震效果较差,所以在崎岖的路面上以较高速度行驶时,后轮的稳定性可能成为问题,甚至有可能被颠离地面,导致车辆失控。

软尾车架(Soft Tail)

软尾车架是介于硬尾车架和全减震车架之间的一种车架类型。这种车架在后三角的座位支撑处有一个被动阻尼结构。

山地车架的优缺点

硬尾车架(Hard Tail)

优点

  • 重量轻,无蹬踏损失,价格相对较低。
  • 广泛应用于需要高速爬坡的XC越野车上。

缺点

  • 后三角的减震效果较差,可能在崎岖的路面上以较高速度行驶时,后轮的稳定性成为问题。
  • 有可能被颠离地面,导致车辆失控。

软尾车架(Soft Tail)

优点

  • 在后三角的座位支撑处有一个被动阻尼结构,提供一定的减震效果。

缺点

  • 具体的优缺点可能因品牌和型号的不同而有所差异,需要具体分析。

骑部落整理的这些内容供你参考,具体选择哪种车架还需要根据个人的实际需求和偏好进行考虑。

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