[导读]山地车架的几何分类,硬尾车架(Hard Tail),硬尾车架是一种标准越野车架,其特点是后三角没有减震装置,直接由金属管材焊接而成。这种车架的优点是重量轻,无蹬踏损... 山地车架几何分类及优缺点,之前朋友问这个问题,现在骑部落讲解下山地车架几何分类及优缺点,看完你就知道。 山地车架的几何分类硬尾车架(Hard Tail)硬尾车架是一种标准越野车架,其特点是后三角没有减震装置,直接由金属管材焊接而成。这种车架的优点是重量轻,无蹬踏损失,价格相对较低,因此广泛应用于需要高速爬坡的XC越野车上。然而,由于后三角的减震效果较差,所以在崎岖的路面上以较高速度行驶时,后轮的稳定性可能成为问题,甚至有可能被颠离地面,导致车辆失控。 软尾车架(Soft Tail)软尾车架是介于硬尾车架和全减震车架之间的一种车架类型。这种车架在后三角的座位支撑处有一个被动阻尼结构。 山地车架的优缺点硬尾车架(Hard Tail)优点:
缺点:
软尾车架(Soft Tail)优点:
缺点:
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