山地车改公路车教程

[导读]山地车改装公路车的基本步骤，将山地车改装为公路车需要进行一系列的改动，以下是一些基本的步骤和建议：传动系统的改造，首先，你需要改变传动系统的配置，将牙盘、飞...

山地车改公路车教程，前天网友咨询我这个问题,现在骑部落给骑友们介绍下山地车改公路车教程，喜欢记得分享哦。

山地车改装公路车的基本步骤

将山地车改装为公路车需要进行一系列的改动，以下是一些基本的步骤和建议：

传动系统的改造

首先，你需要改变传动系统的配置，将牙盘、飞轮的齿比从强调扭矩的山地车配比改成强调速度的公路车配比。公路车常见的牙盘是53/39、52/36和50/34。如果你倾向于使用单盘，可以考虑48、46、44的正负齿。至于飞轮，公路车通常使用的是11-28的飞轮。如果你的骑行环境中有大量的爬坡，你也可以考虑使用11-32或11-34的飞轮。购买一个48t的bcd104的山地车正负齿牙盘，外加一根10速的链条，大约200元，这就是提升速度的一个相对经济的方法。

前叉的更换

其次，你可以考虑更换前叉。山地车的前叉通常较为粗大，这会影响你的骑行速度。公路车通常使用的是硬叉，例如碳纤维前叉，这样可以减少重量并提高骑行效率。但是，需要注意的是，由于车架的限制，公路车的小巧前叉可能无法适配山地车，否则可能会导致脚踏在转弯时蹭到地面，增加摔车的风险。

轮胎的更换

最后，你可以考虑更换轮胎。山地车的轮胎通常较大且宽，这对于公路骑行来说会增加阻力。公路车通常使用的是700c（29寸）的轮组，而650C的轮子则很少见。因此，你可能需要寻找适合700c轮组的轮胎，以提高骑行速度。

骑部落提醒，以上只是一种可能的改装方案，实际上改装山地车为公路车涉及到许多因素，包括车架的几何形状、轮组的规格等，可能需要专业的自行车技师来进行评估和改装。此外，改装过程中可能需要购买新的部件，这也需要一定的费用。因此，如果你主要是为了日常骑行，可能直接购买一辆公路车会是更好的选择。