老式山地车变速器调整方法

[导读]对于老式山地车变速器的调整，这里有一些步骤和建议：变速器调整步骤，后轮支起：首先，你需要将后轮支起，确保脚拐能够转动且后轮不着地。调整后变速器：将SHIMANO变速...

昨天网友咨询我老式山地车变速器调整方法，马上小编给大家讲下老式山地车变速器调整方法，看完你就了解。

对于老式山地车变速器的调整，这里有一些步骤和建议：

变速器调整步骤

1. 后轮支起：首先，你需要将后轮支起，确保脚拐能够转动且后轮不着地。

1. 调整后变速器：将SHIMANO变速器右拨指调整到最大档7，然后调整外限定螺丝H，使拨轮与从动轮的最小轮处于同一平面。接下来，拉紧后拉丝，使其松紧适度，并拧紧固定螺丝。同时，还需要用微调丝调整松紧度。

1. 调整前变速器：将左拨指拨到最小档，使链条在前主动轮的最大轮。接着，调整内限定螺丝L，使拨板内侧与链条距离均等。然后，拉紧拉丝并拧紧固定螺丝。最后，转动脚拐，拨动左拨指，让链条走上前主动轮的最大轮。此时，需要调整外限定螺丝H，使拨板两内侧与链条距离适中。

变速技巧

1. 变速时机：不要同时更换变速器的前部和后部，因为不是禧玛诺或者Sram的中高档变速器套件，上坡换挡时容易损坏变速器。

1. 上坡换挡：上坡一般不要变速。右手边的9档(12速时的6档)是最快的。当前板钩住最大的板时，后板不能钩住最大的板。

1. 下坡换挡：下坡应该是前大后小，同时增加传输系统的负担。

以上就是关于老式山地车变速器调整的一些基本步骤和建议，希望骑部落的这篇文章对你有所帮助。如果你还有任何问题，可以联系骑部落解答。