山地车后拔张力如何调整

[导读]调整山地车后拔张力的步骤如下：导向轮张力调整螺丝：顺时针旋转此螺丝使张力轮远离塔轮，逆时针旋转此螺丝使张力轮靠近塔轮。变速线调整螺丝：顺时针旋转此螺丝使变速...

山地车后拔张力如何调整，早些时候网友问小编这个问题,现在给大家说下山地车后拔张力如何调整，看完你就知道了。

调整山地车后拔张力的步骤如下：

1. 导向轮张力调整螺丝：顺时针旋转此螺丝使张力轮远离塔轮，逆时针旋转此螺丝使张力轮靠近塔轮。

1. 变速线调整螺丝：顺时针旋转此螺丝使变速线松弛，逆时针旋转此螺丝使变速线拉紧。

1. L/H调整螺丝（高低限位螺丝）：L螺丝限制链条在最大飞轮的位置防止掉链，H螺丝限制链条在最小飞轮的位置防止掉链。

此外，还需要注意一些其他因素：

• 如果链条看起来要掉在轮轴上，你需要顺时针方向上紧高速限位螺丝，将链条拉直。如果链条看起来紧挨着旁边的飞轮，将高速限位螺丝拧松直到链条位于飞轮正中间。

• 低速限位螺丝能防止导轮位移，避免链条从最大飞轮上掉到辐条中去。调到最小齿比，站在单车后面，检查链条是否与飞轮贴合。如果链条摩擦到辐条，将低速限位螺丝往顺时针方向拧紧，最终让导轮处于大飞轮的正下方为准。

• 最后，如果你感觉到有拉力，将线芯放松，直到没有拉力。然后重新调整线芯松紧，保证能顺畅的换到旁边的飞轮。

以上就是调整山地车后拔张力的基本步骤和方法，希望骑部落的这篇文章对你有所帮助。