山地车座子为什么又小又硬

[导读]山地车座子的设计通常是又小又硬，这主要是出于以下几个原因：首先，窄型细长的硬座垫常见于运动型单车，设计给高速巡航使用。因为踩踏速度快时，宽的坐垫容易摩擦大腿...

山地车座子为什么又小又硬，前日骑友想知道这个问题,这篇小骑给大家说下山地车座子为什么又小又硬，看完你就懂了。

山地车座子的设计通常是又小又硬，这主要是出于以下几个原因：

首先，窄型细长的硬座垫常见于运动型单车，设计给高速巡航使用。因为踩踏速度快时，宽的坐垫容易摩擦大腿内侧引发疼痛，并且可能影响踩踏动作。因此，设计为细长而窄的形状。

其次，硬的坐垫能够有效地支撑身体，使踩踏效率得以保持。相比之下，软座垫与臀部接触面积大，踩踏时臀部产生的过多摩擦反而会导致疼痛。所以，硬质坐垫更适合快速的踩踏动作。

此外，山地车的设计初衷是为了运动，小座椅有利于双腿快速蹬踏，而宽大的坐垫容易摩擦大腿内侧，软座垫与臀部接触面积大，踩得快反而会让臀部疼痛。 qibuluo.com

在选择坐垫时，也要注意以下几点：

1. 坐垫位置必须保持水平或者稍微往前倾斜，以避免压迫到阴部动脉。

1. 调整坐垫高度，确保在踩到底时膝盖不完全伸直，以减少坐垫上的压力。

1. 选择硬一点的坐垫，能够更好地支撑坐骨，减少对会阴部血管的压迫。

1. 选择平面或中间有凹槽的坐垫，避免选择中间突起圆弧形的坐垫，以减少对会阴部的压迫。

1. 骑行过程中适时站立骑行，缓解坐垫对臀部的压力，每十分钟左右站起来骑行一下。

总的来说，山地车座子又小又硬的设计是为了提高骑行效率、适应复杂地形和减轻车身重量。同时，穿着适当的骑行裤可以减轻臀部的不适感。