山地车后轮变速器调整

[导读]调整山地车后轮变速器可以按照以下步骤进行：第一步：准备工具和环境，确保你有必要的工具，如扳手和螺丝刀。另外，找一个平坦的地方，以便于你工作。第二步：调整限位...

早些时候骑友咨询小编山地车后轮变速器调整，下面骑部落就给大家介绍山地车后轮变速器调整，看完你就了解。

调整山地车后轮变速器可以按照以下步骤进行：

第一步：准备工具和环境

确保你有必要的工具，如扳手和螺丝刀。另外，找一个平坦的地方，以便于你工作。

第二步：调整限位螺丝

后变速器上有3个限位螺丝：张力螺丝（B-adjustment Screw），高速限位螺丝（High Stop），低速限位螺丝（Low Stop）。张力螺丝控制后拨的角度。将牙盘调到最大盘片，检查导轮与最大飞轮之间的距离。调整张力螺丝，直到导轮能接触到最大飞轮，之后上紧螺丝，不要留空隙，但链条不能太紧。高速限位螺丝能防止导轮位移进入轮轴。低速限位螺丝能防止导轮位移，避免链条从最大飞轮上掉到辐条中去。

第三步：调整变速线芯

为了调整到最佳位置，变速线芯必须没有任何拉力。如果你感觉到有拉力，将线芯放松，直到没有拉力。从单车后方观察链条安放在最小飞轮上的状态。如果链条看起来要掉在轮轴上，你需要顺时针方向上紧高速限位螺丝，将链条拉直。如果链条看起来紧挨着旁边的飞轮，将高速限位螺丝拧松直到链条位于飞轮正中间。现在重新调整线芯松紧，保证能顺畅的换到旁边的飞轮。

第四步：调整后拨

把后轮支起，确保脚拐能够转动且后轮不着地。将后变速器右拨指调整到最大档7。然后，调整外限定螺丝H，使拨轮与从动轮的最小轮处于同一平面。接下来，拉紧后拉丝，使其松紧适度，并拧紧固定螺丝。同时，用微调丝调整松紧度。

第五步：调整前拨

将左拨指拨到最小档，使链条在前主动轮的最大轮。接着，调整内限定螺丝L，使拨板内侧与链条距离均等。然后，拉紧拉丝并拧紧固定螺丝。最后，转动脚拐，拨动左拨指，让链条走上前主动轮的最大轮。此时，调整外限定螺丝H，使拨板两内侧与链条距离适中。

以上就是调整山地车后轮变速器的基本步骤，希望骑部落的这篇文章对你有所帮助。