山地车齿轮省力原理

骑行百科 骑部落(www.qibuluo.com) 2024-09-15 09:51
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[导读]山地车齿轮省力的原理主要是利用了变速器的作用,通过改变链条联接牙盘和飞轮,来达到变速的效果。牙盘就是脚踩住的地方所联接的一个圆盘,圆盘的外圈是一个一个的齿。...

山地车齿轮省力原理,之前网友咨询骑部落这个事情,下面小编就给大家介绍山地车齿轮省力原理,读完就知道了。

山地车齿轮省力的原理主要是利用了变速器的作用,通过改变链条联接牙盘和飞轮,来达到变速的效果。牙盘就是脚踩住的地方所联接的一个圆盘,圆盘的外圈是一个一个的齿。飞轮是后轮的中间部分,提供自行车动力的。飞轮有不同的片数,当前的运动自行车九片飞轮的比较多。

当主动轮(牙盘)的齿数多于被动轮(飞轮)的齿数时,主动轮转一圈,被动轮要转一圈多。反映在自行车上,大牙盘配小飞轮,骑起来速度就快。而当主动轮齿数少于被动轮时,主动轮转一圈多,被动轮转一圈。反映在自行车上,小牙盘配大飞轮,骑起来速度就慢,但是更省力,爬坡时就这样搭配。

此外,根据基本物理学知识,做功=力×距离,两边都除时间得到功率=力×速度。假设你骑车的速度恒定,功率就是一个定值。你输出的功率等于你踩踏的线速度和踩踏力的乘积。小盘带大飞,你脚踩的速度就快了,所以踩踏力就小了。

总的来说,山地车齿轮省力的原理主要是通过调整齿轮比,使得踩踏力度减小,从而达到省力的效果。 qibuluo.com

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