山地车后拨故障怎么处理

[导读]山地车后拨出现故障可能是由于多种原因造成的，比如链条摩擦、后拨位置不正确、后拨导轮和飞轮不同步等。下面是一些常见的故障处理方法：链条摩擦，如果发现链条在骑行...

山地车后拨故障怎么处理，先前骑友咨询小编这个问题,这里小骑说下山地车后拨故障怎么处理，看完你就知道了。

山地车后拨出现故障可能是由于多种原因造成的，比如链条摩擦、后拨位置不正确、后拨导轮和飞轮不同步等。下面是一些常见的故障处理方法：

链条摩擦

如果发现链条在骑行过程中有摩擦的声音，这可能是由于后拨导轮轴发干引起的。这时，你可以试着在后拨导轮轴上滴几滴润滑油来解决这个问题。

后拨位置不正确

如果后拨的位置不正确，可能会导致变速不顺畅或者无法正常工作。对于这种情况，你需要调整后拨的位置。具体操作如下：

1. 将指拨的档位调至最大，然后旋转旋钮至最内侧。
2. 观察后拨导轮是否和飞轮最小齿在同一直线上，如果不在，就调整L螺丝，旋转L螺丝可以使导扳向内向外移动，使之在同一直线上。
3. 尝试向大飞轮变速，如果感觉线松，可以调整指拨的旋钮拉紧变速线。
4. 观察后拨导轮是否和飞轮最大齿在同一直线上，如果不在，就调整H螺丝，使之在同一直线。
5. 如果中间档位有跳链等情况，可以旋转指拨处的旋钮调整变速线的松紧。

后拨导轮和飞轮不同步

如果后拨导轮和飞轮不同步，也会影响变速的效果。这时，你需要调整后拨导轮和飞轮的位置，使它们在同一直线上。具体的调整方法是：

1. 将指拨的档位调至最大，然后旋转旋钮至最内侧。
2. 观察后拨导轮是否和飞轮最小齿在同一直线上，如果不在，就调整L螺丝，旋转L螺丝可以使导扳向内向外移动，使之在同一直线上。
3. 尝试向大飞轮变速，如果感觉线松，可以调整指拨的旋钮拉紧变速线。
4. 观察后拨导轮是否和飞轮最大齿在同一直线上，如果不在，就调整H螺丝，使之在同一直线。
5. 如果中间档位有跳链等情况，可以旋转指拨处的旋钮调整变速线的松紧。

以上就是关于山地车后拨故障的一些处理方法，希望骑部落的这篇文章对你有所帮助。如果问题依然存在，骑部落建议寻求专业的维修人员进行检查和修复。