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[导读]公路车爬坡时，通常会选择较低的齿比，也就是较大的后轮飞轮和较小的牙盘，这样可以获得更大的驱动力，使爬坡更加轻松。一般来说，公路车的前牙盘有三个齿轮，而后轮飞... 公路车几速爬坡省力，以前朋友咨询骑部落这个问题,这篇我给骑友们说下公路车几速爬坡省力，读完你就了解了。 公路车爬坡时，通常会选择较低的齿比，也就是较大的后轮飞轮和较小的牙盘，这样可以获得更大的驱动力，使爬坡更加轻松。一般来说，公路车的前牙盘有三个齿轮，而后轮飞轮有九个齿轮，因此可以组合出27种不同的齿比。 在爬坡时，你可以选择使用最小的前牙盘和最大的后轮飞轮，也就是所谓的"小盘+大盘"，这样可以在保持较高速度的同时，获得较大的驱动力。如果你感觉这个齿比仍然过小，可以选择使用中等的后轮飞轮，也就是"中盘+中轮"，这样可以获得适中的驱动力和速度。 总的来说，爬坡时应该选择一个能够让你保持稳定踏频的齿比，而不是单纯地选择最低的齿比。因为过低的齿比可能会导致你无法保持稳定的踏频，反而会增加疲劳感。 需要注意的是，不同的人对齿比的感知可能会有所不同，所以最好的方法是尝试不同的齿比，找出最适合你的那一款。同时，保持良好的身体姿态和合理的呼吸方式也是提高爬坡效率的重要因素。 qibuluo.com |
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