永久山地车变速器调节教程

[导读]永久山地车变速器调节教程，变速器的工作原理，首先，我们需要了解山地车变速器的工作原理。一般来说，自行车档位越高则越难踩，速度越快，反之档位越低踩起来越轻松，...

时常网友想了解永久山地车变速器调节教程，现在小编给大家讲下永久山地车变速器调节教程，总结的都在这了。

永久山地车变速器调节教程

变速器的工作原理

首先，我们需要了解山地车变速器的工作原理。一般来说，自行车档位越高则越难踩，速度越快，反之档位越低踩起来越轻松，速度越慢。

变速器的调节方法

对于永久山地车来说，以27速车为例，它有3个牙盘和9个不同速度的变速器。正确的使用方法是：

• 如果前面是1档，后面最好配合12345档使用；
  

• 如果前面是2档，后面最好配合234567档使用；
  

• 最后前面是3档，后面最好配合789档使用。

最忌讳的是用前面1档，带后面的6789档和用前面的3档带后面的1234档使用。因为在某些特定的档位，链条会处在一种极度损耗的状态中，比如说前1后9的档位时，或者前3后1时，虽然可以正常行驶，但链条从上面看是斜的，时间一长，链条就会出现松动，甚至断掉，如果乱用只会加剧链条、飞轮、牙盘的机械磨损。

不同路况下的变速器调节

• 在公路（直行，障碍物少，能见度高）上，一般采用前2后5的档位来加速，然后逐步前2后567，这时候换成前3后789，换档的时机根据目测路面的坡度来决定。
  

• 在坡道上，提前变速，将链盘换在中盘或者小盘上，飞轮调在大飞轮上。当上坡后，感觉有点吃力了，赶紧多踩两脚，乘机再换小一点的飞轮，这点很重要，很多人掉链断链就是上坡边用力蹬边换挡造成的。

注意事项

在进行变速器调节时，每个人的身体素质和骑行习惯都不同，所以在进行挡位调整时，还是要以自己的感觉为准。骑部落提醒大家记住，变速器的调整是为了让后轮更好地适应不同挡位下的骑行需求，让你的骑行体验更加顺畅和愉悦。