山地车骑行费劲怎么解决

[导读]如果你发现山地车骑行费劲，这可能是因为以下几个原因：飞盘轴和后轴缺油：山地车的前后轴一般来说是靠自行车轴的档和轴承摩擦旋转的。如果车轮转动不是十分滑快的话，...

昨天网友问小骑山地车骑行费劲怎么解决，下面骑部落给大家讲解下山地车骑行费劲怎么解决，新手必看。

如果你发现山地车骑行费劲，这可能是因为以下几个原因：

1. 飞盘轴和后轴缺油：山地车的前后轴一般来说是靠自行车轴的档和轴承摩擦旋转的。如果车轮转动不是十分滑快的话，你需要检查前后轴的润滑是否良好，如果需要的话，重新调整上油。

1. 中轴磨损：当山地车中轴内牙磨损到一定程度时，在骑山地车时容易出现危险。你可以检查车闸调整的是否恰当，有无摩擦现象发生，过度摩擦也会费劲，及时维修或更换。

1. 变速器调整问题：前变速器即指拨器，有1到3挡，查看变速器是否适合，总在大轮盘和小飞轮的配合上可是非常累人的，及时检查维修。

1. 山地车轮胎较宽与地面的接触面积大、摩擦力大：山地车车轮宽的好些,轮胎越宽与地面接触面积就越大,摩擦力也就越大,不容易打滑。你可以考虑更换更适合你的轮胎。

1. 山地车车架的截面积比较大造成风阻比较大，或者是山地车的骑行姿势也会使风阻比较大：这些都可能导致山地车骑着费劲，你可以找专业人员进行维修更改车架。

1. 山地车的重量较大，也是造成骑快吃力的原因，或车胎气压不足，或者车轮跑偏，刹车抱死，及时到维修店检查并及时对相应的故障进行维修。

除了上述硬件问题外，还有一些骑行技巧可以帮助你改善骑行体验：

• 选择适合自己力量踩踏的齿比，自己踩不动的齿比永远不要去踩。保持均匀有力的踏频，避免时快时慢的踩踏，把踏频控制在适合自己的范围内。
  

• 根据路况随时调整齿比，例如逆风、上坡可适当减轻齿比让踩踏更轻松，下坡或者顺风可以适当增加齿比让踩踏效率更高些。

• 不要计较瞬间爆发出来的最高速度，维持几秒的高速不能提高多少效率，只有把最佳状态更长时间的保持下去才能提高平均速度。

希望以上信息对你有所帮助，祝你骑行愉快！