山地车链条蹭拨链板

[导读]原因分析，山地车链条蹭拨链板通常是由于变速系统的调整不当或者部件的磨损导致的。以下是一些可能的原因：变速线过紧：如果变速线过紧，可能会导致前变速器左侧拨片（...

山地车链条蹭拨链板，经常骑友想知道这个事情,这里我给大家讲解下山地车链条蹭拨链板，建议收藏。

原因分析

山地车链条蹭拨链板通常是由于变速系统的调整不当或者部件的磨损导致的。以下是一些可能的原因：

1. 变速线过紧：如果变速线过紧，可能会导致前变速器左侧拨片（靠近车架一侧）与链条摩擦。

1. 限位螺丝调整不当：限位螺丝是用来控制链条在齿轮间移动的范围的。如果限位螺丝调整不当，可能会导致链条蹭拨链板。例如，如果链条在大牙盘、小飞轮（最大挡位）处蹭外侧导板，可能是H限位螺丝没有限制住导板向外移动的距离以至于导板向外移动的太多，此时应将H限位螺丝拧紧；如果链条在小牙盘、大飞轮（最小挡位）处蹭内侧导板，可能是L限位螺丝没有限制住导板向内移动的距离以至于导板向内移动的太多，此时应将L限位螺丝拧紧。

1. 链条和变速系统缺油：如果链条和变速系统缺油，可能会导致摩擦系数变大而发出响声。

1. 链条过了使用寿命被拉长了：如果链条过了使用寿命被拉长了，也可能造成响声。

1. 变速线过松或者过紧使链条移位：如果变速线过松或者过紧使链条移位，也可能造成链条摩飞轮和导向轮的响声。

解决方案

对于以上提到的问题，你可以尝试以下的解决方案：

1. 调整变速线：如果发现变速线过紧，可以顺时针旋转前变速器手柄上的变速线微调螺丝来放松它。

1. 调整限位螺丝：根据链条蹭拨链板的具体情况，适当调整H限位螺丝和L限位螺丝。

1. 加油润滑：定期为链条和变速系统加油润滑，可以减少摩擦并延长部件的使用寿命。

1. 更换链条：如果链条已经过了使用寿命并且被拉长了，那么应该及时更换新的链条。

1. 调整变速线：如果发现链条因为变速线过松或者过紧而移位，可以调整变速线微调螺丝来解决这个问题。

如果以上的方法都不能解决问题，骑部落建议你寻求专业的自行车维修服务。