山地车前拨安装与调试

[导读]山地车前拨的安装与调试步骤，安装步骤，将H/L螺丝调至中位，检查拨链器与大牙盘是否相对位置准确，将间距和平面定位准确。前拨定位在中盘位置，指示器选择2挡位。如果...

之前网友咨询山地车前拨安装与调试，这里讲下山地车前拨安装与调试，看完这些你就清楚。

山地车前拨的安装与调试步骤

安装步骤

1. 将H/L螺丝调至中位，检查拨链器与大牙盘是否相对位置准确，将间距和平面定位准确。
2. 前拨定位在中盘位置，指示器选择2挡位。
3. 如果前拨初装，将前拨安装在座管上，稍微紧固箍圈固定螺丝，使之与坐管既有一定的摩擦力，又可以较自如地在座管上上下移动和左右转动。

调试步骤

1. 确认后轮正确安装：后轮拆卸后重新安装若出现了变速不准的情况，除了可能是搬运过程中的碰撞造成变速器或吊耳变形所造成之外，对新手来说更为常见的是后轮未正确安装，导致偏向一边，或是快拆未确实压紧。
2. 确认链条寿命以及清洁传动系统：链条用久了会被拉长及磨损，继续使用会加速飞轮、齿片及后变导轮的耗损，因此定期使用链条规确认链条长度是否仍在延展容许范围内是重要的保养工作之一。之后先从清洁飞轮开始，可以选择拆下擦拭或是以长毛硬刷搭配清洁剂使用，后变导轮是另一个清洁的重点，若许久没注意到这部分的保养，黏腻的链条油会在导轮上累积出厚厚的油泥，这也是常见导致变速不顺的原因之一。
3. 校正后变吊耳：后变速器来到最大飞轮位置时，与后轮钢丝之间几乎只有不到5公厘的距离，只要吊耳向内偏摆，加上用力踩踏时的形变总和，就有可能导致后变速器卷入后轮之中，轻者吊耳断裂后变歪斜，重者车架毁损后轮报销，甚至造成车祸的发生，不可不慎。

注意事项

如果出现蹭链条的情况，可以通过调整限位螺丝来解决。蹭内侧拨片的话，逆时针旋转l螺丝；蹭外侧拨片的话，顺时针旋转l螺丝。如果链条放在第二档位还蹭拨片的话，那就可以百分百确定是变速线松紧的问题了。如果链条蹭左侧拨片，可以找到左侧直播的微调螺丝，顺时针旋转就可以了。如果蹭右侧拨片，还是同样的微调螺丝，逆时针旋转就可以了。如果前脖在最大盘三档的时候蹭链条，如果链条蹭左侧拨片，那就顺时针旋转左侧变速的微调螺丝就可以了。如果蹭右侧拨片，可以逆时针调节h线外螺丝，如果还是没有解决，那就调节左侧直播的微条，逆时针旋转，把线拉紧就可以了。

以上就是山地车前拨的安装与调试步骤，希望骑部落的这篇文章对你有所帮助。