公路车后拨松紧怎么调

[导读]公路车后拨的松紧调整主要涉及到以下几个方面：限位螺丝的调整，限位螺丝是调整后拨的重要部分，它的作用是防止链条在换挡时掉落。如果限位螺丝调整不当，就会导致链条...

公路车后拨松紧怎么调，前日朋友咨询骑部落这个事情,马上小编给大家介绍公路车后拨松紧怎么调，看完你就了解了。

公路车后拨的松紧调整主要涉及到以下几个方面：

限位螺丝的调整

限位螺丝是调整后拨的重要部分，它的作用是防止链条在换挡时掉落。如果限位螺丝调整不当，就会导致链条在行驶中掉落，甚至损坏变速器。因此，调整后拨时首先要检查限位螺丝的位置。

变速线的调整

变速线连接指拨和后拨器，如果变速线调整不当，就会导致换挡不顺畅或者无法换挡。调整后拨器时，需要将变速线调整到合适的松紧度，以保证换挡的顺畅性。

后拨姿态螺丝的调整

后拨姿态螺丝是调整后拨器姿态的重要部分，它能够帮助我们调整后拨器的角度，以保证链条在换挡时能够顺畅地通过。如果后拨姿态螺丝调整不当，就会导致链条在换挡时卡顿或者跳齿。

在调整后拨器时，需要耐心和细心，多次尝试才能找到最合适的调整方法。

具体的调整步骤如下：

1. 后拨的微调螺丝，有两个，在把手上和后拨上，两个作用一样。从线往螺丝的方向看过去，顺时针是旋紧螺丝，把线放松。

1. H位和L位限位螺丝，这两个螺丝是挨着的，靠近飞轮的，内侧的螺丝是H位螺丝。用指拨把后档位调到最大档，这个时候链条应该在最小的飞轮上。如果没有在，可以用手把链条放到最小飞轮上。这个时候调节H位螺丝，让最小飞轮、导向轮、张力轮在一条直线上。

1. 如果怎么调H位螺丝都不能，调好，那就是不是螺丝的问题了，是线太紧了。调微调螺丝把线放松一些，如果微调螺丝已经是最紧了，那就把锁线的螺丝放开，把线放一点出来，直到把三轮一线调好。

1. 调节线的松紧。线的松紧就是靠锁线螺丝、微调螺丝来决定的。把档位调小一档，这个时候链条应该在第二小的飞轮上。如果没用自动跳上去，那就是线太松了，逆时针调节微调螺丝。如果两个微调螺丝都调到最松了，还是跳不上去，那就得从锁线螺丝那里把线拉紧了。

1. 链条能调到第二小的飞轮后，再微调让链条在飞轮上的位置在正中。这下线就调好了，这下继续往小档上换应该都没问题。如果有问题，那就是线的松紧还是不合适，再继续调节线的松紧。

1. 当调到最小档，也就是最大的飞轮后。再调节L限位螺丝，调成三轮一线。

以上就是公路车后拨松紧的调整方法，希望骑部落的这篇文章对你有所帮助。