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[导读]气动型公路车在平路上的表现通常是优于非气动型公路车的。气动型公路车在大多数情况下拥有所有公路车种类中最低的空气阻力，这意味着在平路上，骑着气动车的你肯定会比... 先前有骑友想了解气动型公路车骑平路更累，这里小骑给骑友们讲下气动型公路车骑平路更累，读完就了解。 气动型公路车在平路上的表现通常是优于非气动型公路车的。气动型公路车在大多数情况下拥有所有公路车种类中最低的空气阻力，这意味着在平路上，骑着气动车的你肯定会比骑着相同配置但不是气动车架的人更省力。 然而，气动型公路车也有其局限性。由于气动公路车拥有比较粗的车管，这也意味着它们的车架使用了更多的材料，有更大的重量。在平路上，这些重量并不会造成太大的影响，但如果是在比较长的爬坡中，这些重量就有可能会让你比别人更早地陷入疲劳了。此外，气动公路车从正面看很扁，但从侧面看则很宽大，如果你遇到横向吹来的风，气动公路车的优势会一瞬间转为劣势，宽大的车管会像一面风帆一样将横向的风全部接住，然后给正在骑车的你带来比其他车型更多的横向的阻力。 总的来说，如果你经常在路况良好的大平路上骑行，并且不会经常有风向多变的大风天气，你又喜欢追求速度，那么气动公路车正是适合你的那一辆。 |
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