公路车骑行姿势入门

[导读]公路车骑行姿势入门，坐垫角度，首先需要调整的是坐垫角度。坐垫的角度大致上要保持水平，你可以用一把长尺放在坐垫上，再用眼睛目测，这样就容易多了。然而，坐垫的角...

公路车骑行姿势入门，昨日有骑友问我这个事情,这里小骑给大家讲解下公路车骑行姿势入门，读完你就知道了。

公路车骑行姿势入门

坐垫角度

首先需要调整的是坐垫角度。坐垫的角度大致上要保持水平，你可以用一把长尺放在坐垫上，再用眼睛目测，这样就容易多了。然而，坐垫的角度并不是固定的。例如，如果你骑完车后常常会抱怨胯下痛，这可能是由于坐垫前端的压力过大所致，这时可以将坐垫的鼻端稍稍向下调整一点，这样做可以减轻胯下部位的压力，特别是在上坡的时候。相反地，如果你更喜欢冲下坡的乐趣，那么在下坡时为了控制重心，你可能需要在坐垫与坐垫后方来回移动，这时最好将坐垫鼻端稍微往上仰个几度，同时将坐管高度放低，这样做有助于下坡时提高身体在坐垫上的灵活度。

坐垫高度

坐垫的高度是单车设定中最重要的一环，它与膝盖伤害、踏踩出力息息相关。坐垫太高的话膝盖容易受伤，而且重心太高也容易产生意外；太低的话脚踏踩不出力量，长期用不正确的姿势踩踏也会对膝盖与腿部产生不好的影响。因此，正确的坐垫高度能真正发挥出应有的踩踏效率，而且还能修饰腿型。当你设定坐垫高度时，要注意膝关节是单车运动时使用最频繁的身体部位，但也是最脆弱、最容易受伤的部位。因此，一定要小心才行。

骑行姿态

公路车的所谓正确的骑行姿态其实一直在改变，而正确也没有唯一解。所有姿态的共同点在于，手臂不能完全打直。公路车不像山地车有很多避震手段，大部分情况下你的身体自己就是最大的避震器。这时如果你的手臂打直，就没有办法吸收冲击，手疼一路。更严重的情况是遇到大的冲击扭伤肘关节甚至骨折。所以就算是在最轻松的骑行中，手臂也一定要保持放松微弯的状态。坐姿方面，根据个人习惯不同，有的人尤其是女性习惯把腰沉下去，而有的人习惯把腰立起来。关于哪种更正确的问题其实说法一直在变，没有定论。个人体验上腰立起来可以让小兄弟更舒服，所以有时候坐累了会故意立起腰（顺便可以转换肌肉）。但归根结底还是一个习惯问题，选择自己舒服的姿势就好。

刹车

很多人会只使用后刹车，这是绝对错误的。前刹车通常提供了80%的制动力，你需要学会安全地使用刹车。在这里只有一个重点，就是重心要靠后，然后双手平衡施力。使用你的双手狠狠抵住弯把。害怕的话可以让后轮多刹一点，因为后轮抱死不是什么大事，而前轮抱死则非常致命。在任何时候，你都要保护你的前轮。

以上就是公路车骑行姿势的一些基础知识，希望骑部落的这篇文章对你有所帮助。骑部落提醒大家记住，无论你选择什么样的骑行姿势，最重要的是要保证自己的安全和舒适。祝你骑行愉快！