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[导读]山地车旋飞飞轮，也被称为旋式飞轮，是一种常见的自行车飞轮结构。它通过飞轮上自带的螺纹，将飞轮直接拧紧在旋式花鼓的螺纹上。旋式飞轮的棘轮结构位于飞轮内部，而不... 山地车旋飞飞轮结构，今天有骑友问骑部落这个事情，这里小编讲解下山地车旋飞飞轮结构，看完就明白了。 山地车旋飞飞轮，也被称为旋式飞轮，是一种常见的自行车飞轮结构。它通过飞轮上自带的螺纹，将飞轮直接拧紧在旋式花鼓的螺纹上。 旋式飞轮的棘轮结构位于飞轮内部，而不是在花鼓上，这与传统的单速飞轮结构相同。这意味着，当你的脚踏不踩踏，车轮空转时，你会听到来自飞轮的“咔咔”声音。 在结构上，旋式飞轮是一个整体，如果其中一个齿片损坏，那么整个飞轮都需要更换。这是因为它的齿片不能被拆卸。相比之下，卡式飞轮的齿片是可以拆卸的，如果其中一个齿片损坏，可以单独更换。 在应用上，由于旋式飞轮的结构更为稳定、重量更轻，并且可以将最小的齿片做得更小，所以现代运动自行车中的中高端级别产品多采用卡式飞轮，而旋式飞轮则多见于单速车、攀爬车（将旋飞前置在牙盘位置）、老式变速运动自行车以及低端入门级别的运动自行车。目前，旋式飞轮最多可以做到10片齿片，即10速，而卡式飞轮已经有12速的款式。 |
