山地自行车变速器安装教程

[导读]山地自行车变速器安装教程，安装山地自行车变速器是一个相对复杂的过程，需要一些专业工具和技能。以下是根据最新的信息整理的安装步骤：前拨初装：将前拨安装在坐管上...

山地自行车变速器安装教程，最近骑友想了解这个问题,这里骑部落讲下山地自行车变速器安装教程，读完就明白。

山地自行车变速器安装教程

安装山地自行车变速器是一个相对复杂的过程，需要一些专业工具和技能。以下是根据最新的信息整理的安装步骤：

1. 前拨初装：将前拨安装在坐管上，稍微紧固箍圈固定螺丝，使之与坐管既有一定的摩擦力，又可以较自如地在坐管上上下移动。确保外导板与牙盘齿之间的距离保持在1—3mm范围内。然后，稍微上紧前拨箍圈固定螺丝，确定前拨在坐管上的上下位置。

1. 平面定位：在坐管上左右转动前拨，确保外导板板面与大牙盘盘面在同一平面上，即确定前拨在坐管上的左右位置。这时，彻底上紧前拨箍圈固定螺丝。

1. 钢丝固定：按照钢线固定螺丝的位置将钢丝穿过，并用内六方扳手放于螺丝中准备上紧。用线钳夹住钢丝头顺势用力拉，直到前拨外导板板面与大牙盘盘面在同一平面上时，迅速上紧钢线固定螺丝。在操作这个步骤时，确保负责前拨的指拨定位在2（即定位在中盘）。

1. 后拨收缩张力螺丝调整：后拨收缩张力螺丝对于变速也有影响，特别是在Sram的单弹簧系统中，如果这个螺丝没有调整好，会导致整个系统的定位不准确。在喜马诺系统中，这个螺丝的调整主要是为了放松摩擦，减少磨损，但如果上紧过度，则可能导致链条容易跳链。

1. 微调：如果链条在最小飞轮时与前拨有轻微摩擦，可以逆时针旋出L螺丝进行微调。同样，如果链条在最大飞轮时与前拨有轻微摩擦，也可以通过微调来解决。

注意，变速器的安装和调试非常依赖于个人的经验和感觉，因此在实际操作中可能需要多次尝试和调整才能达到最佳效果。如果您不熟悉这个过程，骑部落建议寻求专业人士的帮助或观看详细的安装视频教程。