自行公路车轮胎磨损

[导读]自行公路车轮胎的磨损是一个常见的问题，以下是一些可能导致轮胎磨损的原因以及如何判断轮胎是否需要更换的建议。导致轮胎磨损的原因，路况：路面越复杂，路面越粗糙，...

自行公路车轮胎磨损，最近骑友想了解这个事情,这里我给骑友们介绍下自行公路车轮胎磨损，看完就明白了。

自行公路车轮胎的磨损是一个常见的问题，以下是一些可能导致轮胎磨损的原因以及如何判断轮胎是否需要更换的建议。

导致轮胎磨损的原因

1. 路况：路面越复杂，路面越粗糙，轮胎磨损得越快。粗糙的路面有利于车胎更好地抓地，但是也会让轮胎磨损得更快。

1. 爬坡：上山后轮胎磨损比在平路上快得多。

1. 驱动轮磨损更严重：自行车通常是后轮驱动，后轮磨损要比前轮快得多。

1. 重量：车轮承载的重量越大，轮胎磨损得越快。

1. 刹车方式：要学会正确的刹车，经常使用后刹车，会让自行车处于滑行阶段，会让轮胎磨损得更严重，前刹才是提供最大制动力的刹车。

如何判断轮胎是否需要更换

1. 磨损检测孔磨平/侧面磨损较大时：市面上许多外胎都设计了磨损检测孔，以马牌的轮胎为例，马牌外胎的磨损检测孔一般为两个，并且设计在轮胎中间位置。当您注意到磨损检测孔已经几乎磨平时，就说明这时外胎的寿命已经快到了，这时就需要更换外胎；而如果您发现外胎的侧面磨损较严重时（比较直观的方法是观察侧面轮胎字体是否已经非常模糊不清），说明外胎的侧面保护性能已经大大减弱，与其冒在路上扎胎的风险，还是早点进行更换吧。

1. 扎胎的“伤痕”过多或可以从轮胎外部“窥视”内胎时：“人在江湖飘，哪能不挨刀”，相信大部分车友都有扎胎的经历，与我们不断提升的避险能力不同，外胎的防刺性在经历过一次扎胎后会比扎胎前更差，再次扎胎的风险也会不断增高。所以当您的外胎已经伤痕累累时，还是换了它吧（这样同时也能降低日后频繁因不断扎胎而更换内胎的可能性）；而当您可以透过外胎看到内胎时（或者口子比较大时），外胎则必须要更换了。

骑部落整理的这些内容供你参考，具体情况还需要结合实际使用情况进行判断。