公路车功率训练教程

[导读]公路车功率训练教程，功率训练是自行车运动员的重要训练方式之一，通过提高功率，可以在规定距离内获得更快的速度。以下是一些基本的功率训练方法：1. 换用更大的齿比...

前日有朋友咨询骑部落公路车功率训练教程，马上小编给大家说下公路车功率训练教程，读完就明白。

公路车功率训练教程

功率训练是自行车运动员的重要训练方式之一，通过提高功率，可以在规定距离内获得更快的速度。以下是一些基本的功率训练方法：

1. 换用更大的齿比

在特定条件下，以相同的踏频在更大的档位上骑行，可以获得更高功率的输出。例如，如果你能以34 x 19的齿比轻松爬坡，那么你可以尝试使用34 x 17的齿比进行三分钟的骑行，之后再用这个齿比骑行四分钟，五分钟……直到你能够用34 x 17的齿比爬上整一个坡，这就说明你的功率有了明显的提高。

2. 爬坡训练

爬坡训练是一个增强肌肉耐力的好方法。显著提高功率的办法就是逐步提高超负荷爬坡的距离。比如说先爬一个1000英尺的坡，然后慢慢地增加距离，直到你可以爬3000英尺的坡都不在话下。还有一种训练方法就是短时间地冲刺高强度陡坡，这种冲刺一般保持在一分钟到一分半钟为好，然后直接骑下坡来恢复，之后再冲刺上去，在一次骑行中，你可以进行约12组的冲刺练习。

3. 逆风训练

逆风骑行也是一个不错的训练途径，它可以提高你的肌肉耐力。你可以利用风比较大的天出门骑车，规划一个两英里长的长方形路段进行训练。

此外，你还可以考虑制定一个系统的训练计划，比如一周四练，包括周一5区训练，周二1.5小时二区训练，周三阈值训练，周四1.5小时二区训练，周五休息，周六出门lsd，三小时左右，周末休息。这样的训练计划有助于提升你的 FTP（Functional Threshold Power，功能阈值功率）。 qibuluo.com

在进行功率训练前，你需要确保你的器材（如功率计）的精准度在规范内，否则后续衍生出来的疲劳累积（TSS），与其室内、室外的FTP设定上都会有巨大的偏差，导致误判而浪费时间与精力。

最后，骑部落提醒大家记住，训练效果并非一蹴而就，而是需要持续的努力和时间的积累。祝你训练顺利，早日达到目标！