自行车圈变形调圈方法

[导读]自行车圈变形调圈方法，当自行车圈受到碰撞或挤压而变形时，你可以尝试自行调整。以下是一些基本的步骤和建议：工具准备，你需要准备一些工具，包括辐条板手和拆装轮组...

自行车圈变形调圈方法，上周朋友问这个问题,马上我给骑友们介绍下自行车圈变形调圈方法，看完你就知道。

自行车圈变形调圈方法

当自行车圈受到碰撞或挤压而变形时，你可以尝试自行调整。以下是一些基本的步骤和建议：

工具准备

你需要准备一些工具，包括辐条板手和拆装轮组的扳手。

初步调整

如果车圈变形较为严重，仅靠辐条是难以校正的，此时你应该拆下车轮，用脚踩、锤敲（垫上木板以防敲坏车圈）来进行大致的平整。

调整理论

车圈变形的调整需要理解一些基本理论。例如，如果你想让车圈向左移动，那么你就应该紧左边的辐条，同时松开右边的辐条。同样地，如果你想让车圈向右移动，那么你就应该紧右边的辐条，同时松开左边的辐条。

调整步骤

1. 调整纵向跳动：先找出最低处，若最低处在右边条A的位置，则松条A1/4周（90度），同时，松动左侧相邻两条各1/8周（45度），调整幅度左=右是原则，如右1/4=左1/8X2，否则就会发生平面变形，常说的“拢”。具体要看凹陷程度决定调整幅度，一般不宜过大，逐步调整到位，不要指望一次调到满意的结果。若最低处在两条之间，则两条各松1/4周。如有必要，远一些的条也要适当松动。

1. 调整横向摆动：找出左摆动最大处，若在右边条A的位置，则紧条A1/4周（90度），同时，松左侧相邻两条各1/8周（45度）；若在两条之间，则紧右条1/4周同时松左条1/4周。再找右摆动最大处，进行调整。

1. 调整中心：轮圈要在正中心，要不可能偏离车架中心，有可能前后轮不在一个平面，偏左，和松左紧右同的幅度。

注意事项

调圈是一个需要耐心的工作，你可能需要反复调整才能达到理想的效果。此外，如果是单层车圈，调整前要先放气，否则钢条可能会扎破车胎，影响调整工作。

以上就是关于自行车圈变形调圈的一些基本方法和步骤，希望骑部落的这篇文章对你有所帮助。如果你对这个话题还有其他疑问，可以联系骑部落解答。