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[导读]公路车爬坡时的变速技巧主要包括以下几个方面：提前变速，当你发现前方有爬坡路段时，应提前进行变速，将齿比降低，以便于更轻松地应对爬坡。如果你等到踩不动时才变速... 公路车爬坡怎么变速，网友想了解这个事情,现在小骑给骑友们说下公路车爬坡怎么变速，看完这些你就清楚。 公路车爬坡时的变速技巧主要包括以下几个方面： 提前变速当你发现前方有爬坡路段时，应提前进行变速，将齿比降低，以便于更轻松地应对爬坡。如果你等到踩不动时才变速，可能会对变速系统造成较大的损耗，同时也难以控制车把的方向。 踩踏中变速在进行变速时，你需要保持踩踏。这是因为变速系统需要改变链条在盘片上的位置，而这需要依赖踩踏的力量和传导。在右脚处于踏板最顶端时进行变速，可以更容易地将链条挂在新的齿盘之上，这样变速最有效，同时对链条和变速装置的损耗也最小。 避免交叉链变速时要尽量避免前大后大或者前小后小的状态。这两种组合都不能提供高效的齿比，而且容易造成链条与骑行方向不在一个水平面上，使得链条受力不均，容易出现链条跳跃的情况，或加速变速装置的磨损情况。 预判路况骑行过程中，路况千变万化，需要根据路况经常变速，并根据路况提前进行预判，提前进行变速。例如，在路况出现爬坡时，如果以相对较大的齿比骑行，踏频会自然地减慢，最终可能导致踩不动的状况。因此在入坡前，最好提前将变速器调整为小齿比的状态，这样骑行起来才不会很费劲。 结合使用前后变速器很多人只会用后变速器，实际上前后变速器配合使用，才能发挥更大的效能。如果前方路况变化不大如缓坡、或简单的起伏而已，那只需要调整后变速器就可以实现比较高效的变速。如果路况变化较大，如突然出现比较大的上坡，那就采用前后变速结合的方式，选择一个合适的齿比进行骑行。但在变速时要注意控制好顺序进行调整，一般采用先调前变速，然后再调整后变速器比较合适。 qibuluo.com 以上就是公路车爬坡时的变速技巧，希望骑部落的这篇文章对你有所帮助。 |
