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[导读]公路自行车的塔基声音，通常是由塔基内的棘齿和棘爪相互敲击产生的。当塔基和花鼓向着相反的方向旋转时，内部的棘齿和棘爪就不会咬合，因此塔基就可以自由旋转。棘齿每... 公路自行车塔基声音，先前有网友咨询小编这个问题,马上小编给大家讲解下公路自行车塔基声音，看完就了解。 公路自行车的塔基声音，通常是由塔基内的棘齿和棘爪相互敲击产生的。当塔基和花鼓向着相反的方向旋转时，内部的棘齿和棘爪就不会咬合，因此塔基就可以自由旋转。棘齿每次敲击在棘爪上的声音，就是我们平时在花鼓上听到的“哒哒”声。这些“哒哒”声的频率主要取决于两点：一是车轮转动的速度；第二就是棘齿环上的齿数。更多的齿数总是会有频率更高的“哒哒”声。而棘爪敲击棘齿的力度和音量，则和棘爪的数量，固定棘爪的弹簧刚度，材料以及内部的润滑脂的使用量有关系。 此外，塔基的声音还受到其他因素的影响。例如，越大的齿牙接触面积，力量越大的弹簧自然产生的声音就越大。另外，越稀释、硬度越大的润滑油脂膜减弱撞击的效果越差，声音就越大。随着不停使用，润滑油的逐渐缺失反而会使得声音越来越大。还有其他很多的因素决定了声音，比如不同的材质或者不同的结构设计都有可能产生不同的音阶高低甚至有些型号花鼓的内腔还有共振扩音的功能，这些都是影响声音大小的因素。 然而，值得注意的是，声音的大小并不能完全反映塔基的质量。响数的多少和响声的大小不能完全反映花鼓的好坏，因为不同品牌使用技术和结构的不同，导致即使同样是高端花鼓，响数响声也有区别。所以，选择塔基时，不应仅仅根据声音的大小来决定。 |
