山地车后轮调节怎么调

[导读]山地车后轮的调节主要包括后拨的调节和链条的松紧调节。以下是具体的步骤：后拨调节，后拨位置调节：首先，你需要确定后拨的位置。这可以通过观察后拨勾是否垂直以及两...

山地车后轮调节怎么调，今天有朋友咨询骑部落这个事情,下面我给骑友们介绍下山地车后轮调节怎么调，看完你就知道。

山地车后轮的调节主要包括后拨的调节和链条的松紧调节。以下是具体的步骤：

后拨调节

1. 后拨位置调节：首先，你需要确定后拨的位置。这可以通过观察后拨勾是否垂直以及两个导轮与飞轮是否在同一条直线上来判断。如果有很小的角度，你可以用手扳回去。从后拨上方往下看，再次检查导轮的位置，从这个角度也要保持直线。如果位置不对，你得稍稍调整后拨钩，让三者保持直线。

1. 链条位置调节：调整链条的位置，并安装好变速线芯。Shimano与SRAM的后变速在线芯通过的地方有固定螺丝。上紧线芯之前，仔细检查布线是否正确，将调整螺丝拧进去，再往外拧两圈（之后还要多拧几圈），拉住线芯并固定好。转动脚踏，将链条调到更大的飞轮时要注意，如果后拨反应不够干脆，这时候需要将调整螺丝往外拧出半圈，直到变速没有障碍为止。再次换成小飞轮检查变速是否顺畅。如果效果已经足够好，再拨到大飞轮，如果拨动一次会跳上两个飞轮，那是因为你把调整螺丝拧出太多。从单车后方观察，不管将链条拨到哪个飞轮，变速时链条与飞轮都应该是成直线，每个飞轮上的链条位置都要十分精准。

链条松紧调节

1. 链条松紧度的调节：链条的松紧度一般保持在上下两厘米。你可以用扳手松开后轮轴两侧的螺母，同时松开刹车装置；然后用扳手将飞轮端一侧的拉环螺母拧到拧紧位置，再慢慢拧紧链条；当你感觉到它快结束了，停止拧拉环螺母，将后轮胎校正到平叉中间，然后拧紧车轴螺母，再将车翻过来。

以上就是山地车后轮调节的方法，希望骑部落的这篇文章对你有所帮助。