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[导读]山地车前拨变速器安装步骤，安装山地车前拨变速器通常需要遵循以下步骤：前拨初装：将前拨安装在坐管上，稍微紧固箍圈固定螺丝，使之与坐管既有一定的摩擦力，又可以较... 山地车前拨变速器如何安装，上周网友问这个事情,现在骑部落给大家讲解下山地车前拨变速器如何安装，看完就了解了。 山地车前拨变速器安装步骤安装山地车前拨变速器通常需要遵循以下步骤： - 前拨初装：将前拨安装在坐管上，稍微紧固箍圈固定螺丝，使之与坐管既有一定的摩擦力，又可以较自如地在坐管上上下移动和左右转动。
- 间距定位：使用前拨附带的预置对准块（也可以用牙刷把等代替）将前拨导板垫起，使外导板板面与大牙盘盘面在同一平面上。顺坐管上下移动前拨，使外导板与牙盘齿之间的距离保持在1—3mm范围内。此时，再稍微上紧前拨箍圈固定螺丝，等于前拨在坐管上的上下位置已确定。
- 平面定位：把握力度，在坐管上左右转动前拨（注意不要使前拨上下移动），更精确地使前拨外导板板面与大牙盘盘面在同一平面上，即确定前拨在坐管上的左右位置。此时，彻底上紧前拨箍圈固定螺丝。
- 钢丝固定：按钢线固定螺丝所示的位置将钢丝穿过，内六方扳手放于螺丝中，准备上紧；用线钳夹住钢丝头顺势用力拉，此时垫前拨导板的预置对准块可能会掉，继续掌握力度和方向用力拉。待前拨外导板板面与大牙盘盘面在同一平面上时，迅速上紧钢线固定螺丝。操作这个步骤时，负责前拨的指拨一定要定位在2（即定位在中盘）。
- 限位调整：先将牙盘变至最小齿片，飞轮变至最大齿片，检查内侧导链板是否与链条摩擦，或者内侧导链板与链条间隙较大。这时候需要调节前拨上标注L的螺丝，使其与链条保持1至1.5mm的距离。可以先松掉前拨变速线，按内限调整方法先将前拨内限的间距调好，再拉紧前变速线。
- 最终调试：在安装完成后，需要进行最终的调试，确保变速顺畅无卡顿。如果发现变速不准确，可以通过微调前拨的限位螺丝来解决问题。
注意，在安装过程中，务必确保所有的螺丝和固定件都已经正确安装并且紧固，以防止在骑行过程中发生故障。如果您不熟悉这些步骤，骑部落建议寻求专业人士的帮助。 | 
