山地车前拨变速器如何安装

[导读]山地车前拨变速器安装步骤，安装山地车前拨变速器通常需要遵循以下步骤：前拨初装：将前拨安装在坐管上，稍微紧固箍圈固定螺丝，使之与坐管既有一定的摩擦力，又可以较...

山地车前拨变速器如何安装，上周网友问这个事情,现在骑部落给大家讲解下山地车前拨变速器如何安装，看完就了解了。

山地车前拨变速器安装步骤

安装山地车前拨变速器通常需要遵循以下步骤：

1. 前拨初装：将前拨安装在坐管上，稍微紧固箍圈固定螺丝，使之与坐管既有一定的摩擦力，又可以较自如地在坐管上上下移动和左右转动。

1. 间距定位：使用前拨附带的预置对准块（也可以用牙刷把等代替）将前拨导板垫起，使外导板板面与大牙盘盘面在同一平面上。顺坐管上下移动前拨，使外导板与牙盘齿之间的距离保持在1—3mm范围内。此时，再稍微上紧前拨箍圈固定螺丝，等于前拨在坐管上的上下位置已确定。

1. 平面定位：把握力度，在坐管上左右转动前拨（注意不要使前拨上下移动），更精确地使前拨外导板板面与大牙盘盘面在同一平面上，即确定前拨在坐管上的左右位置。此时，彻底上紧前拨箍圈固定螺丝。

1. 钢丝固定：按钢线固定螺丝所示的位置将钢丝穿过，内六方扳手放于螺丝中，准备上紧；用线钳夹住钢丝头顺势用力拉，此时垫前拨导板的预置对准块可能会掉，继续掌握力度和方向用力拉。待前拨外导板板面与大牙盘盘面在同一平面上时，迅速上紧钢线固定螺丝。操作这个步骤时，负责前拨的指拨一定要定位在2（即定位在中盘）。

1. 限位调整：先将牙盘变至最小齿片，飞轮变至最大齿片，检查内侧导链板是否与链条摩擦，或者内侧导链板与链条间隙较大。这时候需要调节前拨上标注L的螺丝，使其与链条保持1至1.5mm的距离。可以先松掉前拨变速线，按内限调整方法先将前拨内限的间距调好，再拉紧前变速线。

1. 最终调试：在安装完成后，需要进行最终的调试，确保变速顺畅无卡顿。如果发现变速不准确，可以通过微调前拨的限位螺丝来解决问题。

注意，在安装过程中，务必确保所有的螺丝和固定件都已经正确安装并且紧固，以防止在骑行过程中发生故障。如果您不熟悉这些步骤，骑部落建议寻求专业人士的帮助。