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[导读]捷安特确实生产过带有气动座管的山地自行车。例如，他们的MCR车架就是一个全碳纤维单体壳结构，配有经过整合设计的碳纤维前叉、全内走线、气动座管和单水壶架。这款车在... 捷安特有气动座管的山地自行车，上周骑友想了解这个事情,这篇骑部落给骑友们讲下捷安特有气动座管的山地自行车，看完就了解。 捷安特确实生产过带有气动座管的山地自行车。例如，他们的MCR车架就是一个全碳纤维单体壳结构，配有经过整合设计的碳纤维前叉、全内走线、气动座管和单水壶架。这款车在设计上受到了路特斯公路版Lotus Sport 110的启发，并且在1992年克里斯-博德曼骑着类似设计的车辆赢得了奥运冠军。然而，由于UCI对此类激进设计的担忧，他们随后更改了规则，要求所有的公路自行车保持传统的前后三角形外观，这导致捷安特的MCR在1996年发布之前就已经被新规定所限制。 此外，捷安特还有其他一些型号的自行车，比如PROPEL ADV SL 1 DISC，这是一款为竞赛而生的气动公路车，它采用了类似Kamm-Tail的气动管型，以获得出色的气动性能。虽然这款车是公路车而非山地车，但它展示了捷安特在气动设计方面的努力和成就。 如果您正在寻找具体的捷安特气动座管山地自行车型号，骑部落建议直接访问捷安特的官方网站或联系当地的捷安特经销商获取最新信息。 |
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