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[导读]公路自行车的鞍座调整是一个非常重要的步骤，它直接影响到骑行的舒适度和效率。以下是一些常见的调整方法：脚跟法，这是一个非常普遍且简单的方法。当你坐上鞍座时，把... 昨日骑友想了解公路自行车鞍座调整，这里小编讲解下公路自行车鞍座调整，看完你就知道了。 公路自行车的鞍座调整是一个非常重要的步骤，它直接影响到骑行的舒适度和效率。以下是一些常见的调整方法： 脚跟法这是一个非常普遍且简单的方法。当你坐上鞍座时，把你的脚后跟放在脚蹬上，并调整鞍座高度，让你的腿与脚蹬成垂直状态，看最低点时是否与髋骨呈现水平。 109%法在1967年Hamley 和Thomas提出一个更好的方法，他们试验了各种不同的鞍座高度，并且认为理想的鞍座高度的位置是inseam长度（从会阴至脚底的长度或是从踏板的轴顶端到鞍座最高位置的长度）的109 ％。 莱蒙德法这个方法首先由三次环法自行车赛冠军Greg LeMond提出，也是利用inseam长度作为标准，主要是BB到鞍座最高位置的长度是inseam长度的88.3 ％。 霍姆斯法这个方法最初目的是减少骑车过程中的过度劳损。 以上这些方法都有各自的优点和缺点，你可以根据自己的实际情况选择最适合你的方法。骑部落提醒大家记住，正确的鞍座高度应该是你能轻松地在鞍座上伸展每条腿和踏板，而不会向两侧摇晃。 此外，还有一些其他的调整建议，比如在准备骑行之前，将踏板水平放置，这可以帮助你在开始踩踏板时从下行程中获得更多动力。还有，骑行时保持身体放松但保持良好对齐是最重要的事情，还需要使用公路自行车提供的较低车把并学会尽早制动。 qibuluo.com |
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