那些90后的单车（二）：拉开CNC时代的序幕

[导读]上回中，我们一起欣赏了那些精美绝伦、骨感十足的90年代经典山地车。其实，在它们身上，每一个零件都值得我们去细细品味与鉴赏。这次，小编就带大家继续去深度剖析并品味...

上回中，我们一起欣赏了那些精美绝伦、骨感十足的90年代经典山地车。其实，在它们身上，每一个零件都值得我们去细细品味与鉴赏。这次，小编就带大家继续去深度剖析并品味那些90年代中具有代表性的山地车零件所散发出的珠宝般的魅力。

CNC，即数控机床技术，在自行车零件的生产中，主要用于将整块铝合金原材料在电脑程序的控制下，直接削切加工成零部件或其组成部分。它们在90年代的美系高端山地车零件中，占了相当大的比重，但由于年代相对久远，且成本较高，产量较少，目前此类产品大都已被收藏家及发烧友们所珍藏。

CNC零件以其线条凌厉，肌肉感十足的外观著称，强度也非常可靠。色彩缤纷的阳极电镀表面处理，加上那些留在成品表面苍劲有力的铣刀痕迹，让90年代的美系山地车形成了一种特有的“CNC文化”，和传统注模加工成的零件，形成了鲜明的对比。不多说了，开始一饱眼福吧！

变速和刹车系统只有Shimano和Sram可以选择吗？当然不是，这套诞生于90年代中期的Precision Billet套件，就是美式CNC风格的代表作之一，配上阳极电镀绿色的涂装，是不是既“硬汉”又精致呢？该套件为3x8速系统，包含了刹把、V刹、前后拨、转把，以及可改装Shimano XTR M900系列联拨刹把的独立指拨安装座。

直到现在，Paul Components的零件也以精致可靠著称，例如它那根让人无论如何也难以舍得将其塞入车架五通的精美中轴。而在90年代，Paul Components的CNC风格零件，就已经在高端山地车零件市场中崭露头角。这组收藏价值极高的牙买加Rasta配色小套件，是Paul Components在其90年代作品中的代表之作。

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Raceface向来是加拿大单车零件的代表品牌。这套诞生于90年代中后期的Raceface Turbine LP牙盘组及中轴，奠定了Raceface在日后直至今日的设计风格。硬朗的CNC削切工艺，配以色泽浓郁的红色阳极电镀，就像是象征加国的那片火红枫叶。

这一筐“珠宝”中，车把、把立、曲柄、刹把和盘片均为Kooka的作品，该品牌在阳极电镀和减重上所下的功夫，可以说是90年代CNC零件中的极致了！就像这些“紫罗兰天空中蓝色的闪电”一样，绚丽、轻盈、精巧，Kooka的这些“宝石”，在那个年代中，完美地镶嵌在了一辆又一辆有如艺术品般的山地车上。

Machinetech在90年代美国山地车零件品牌中是昙花一现的。它的设计风格看似粗壮有力，拿在手里则会惊叹于其轻巧。虽产量极少，但Machinetech的作品却独树一帜地占据了那个CNC时代中的一席之地。其众多产品已经被众多收藏家及发烧友们公认为那个年代的经典之作。

Manitou在其90年代的前叉产品中，毫不犹豫地选择了CNC技术。比如这根Manitou EFC-DH，一体削切而成的各个部件，配以醒目的涂装，令其外观霸气十足。20mm桶轴的配置规格，也告诉人们，它也曾跟随主人在20年前的“重型战场”上“南征北战”过。

这款出自Cannondale之手的Coda 701牙盘组，无论在用料还是工艺上，都下足了功夫！为什么这么说？请仔细看，整个牙盘+曲柄完全是用一整块铝合金原材料CNC削切而成，没有使用任何的螺丝进行组装连接！可以说是CNC零件作品中的代表作之一了！

紫色的Ringle零件向来受到90年代山地车爱好者们的极度追捧。虽然也采用CNC工艺，但Ringle的设计风格及表面处理比起那些机械感十足的设计风格，多了一些灵动与自然。不凡的性能也让Ringle成为了90年代山地车高端零件中的佼佼者。

而WR compositi，则将CNC技术与当时同样被应用在单车零件上不久的碳纤维材料结合在一起，制造了这些在当时代表了高科技水平的零件，现在看到它们时的感觉就好像在回顾那些20年前的计算机，既代表了先进的科技创新理念，又给人以复古的感觉。

许多厂家还在那个时代推出了CNC升级改装件，例如这款Rockshox Judy前叉，其叉桥便被升级成了AC Adventure Components专门针对其订制推出的CNC叉桥，改装后的前叉，在强度及重量方面均会比之前有着更大的优势。可见在那个时代的山地车零件中，CNC真是“无孔不入”的。

目前，包括中国在内，世界各地都有许多收藏家及发烧友，疯狂地钟爱着这些冲击眼球的90年代CNC山地车零件，它们就像宝石一般点缀在那个山地车发展的黄金年代。虽没有过亲身经历，但每当将这些精美的零件拿在手中仔细品味时，则不免对它们所蕴含的匠心及创意表达出无限的赞叹。