掌握这几点，让你跟风变破风

[导读]每一次骑行都有不同的起点和终点，但每一次骑行，都有一个目标，破风！每位骑者都想要更快的速度，可速度迟迟也上不去，今天小编就开告诉你如何提速。在编队骑行时，由...

每一次骑行都有不同的起点和终点，但每一次骑行，都有一个目标，破风！

每位骑者都想要更快的速度，可速度迟迟也上不去，今天小编就开告诉你如何提速。

在编队骑行时，由领骑队员带风前行，跟随队员可以减少30%的体能消耗。这也是为什么好多车王刚开始不会前冲的原因，说不明白看下面图片你就懂了。

日常骑行中，车的状态也能直接影响到你的速度。

首选是换轮胎，窄胎摩擦力小，速度快；大轮比小轮速度要快。合适的胎压也会祝你一臂之力，轮胎气不足，会减慢速度；前胎不用过足，气太足，会让你很“敏感”，路面稍有不平，你就感到颠簸感十足。

车座和车把需要调整到适合自身的比例，使之与自己的身高臂展相适应。

车链子要经常保养，定期涂上齿轮油或是机油，减少磨损，提高车子性能，毕竟车链子在整体运行中起到了关键作用，在破风的时候可不能掉链子！

爬坡前提前变速，让链条和齿轮去承受负重。

自锁也是一个加速利器，根据网友亲身体验，不用自锁时，和别人一起平均骑速25左右，用了自锁，速度起码提高50%，单人均速可以达到35，而且能保持较长的一段时间。虽然提升速度快，但解锁可是个技术活，有很多菜鸟在这上面吃了亏，摔过很多次。

和跑步一样，长时间的骑行也要先慢后快，只有慢骑才能有好成绩。平时骑行时要监测自己的心率，根据自身情况来制定训练计划，通过日常训练来提升耐力。

爬坡接近最高点时，呼吸频率和深度会增加，这是锻炼心肺功能的最佳时机，不要憋气，口鼻并用大口呼吸，给肌肉提供更多氧气。

就算骑得再快，也没有赶着送快递的小哥们快，这不，一个快递小哥给自己惹上了麻烦，他的名字好像叫陈赤赤......

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