上万元一对的自行车轮，是如何制造出来的试的？

发现骑行骑部落(www.qibuluo.com) 贝司猫更新：2023-10-05 07:42

« »

[导读]众所周知，作为全球顶级轮组品牌之一，Zipp毫无疑问地走在专业运动自行车轮组的最前沿，其过硬的技术、出色的性能及可靠的质量，在众多国际级职业单车竞赛中受到无数车...

众所周知，作为全球顶级轮组品牌之一，Zipp毫无疑问地走在专业运动自行车轮组的最前沿，其过硬的技术、出色的性能及可靠的质量，在众多国际级职业单车竞赛中受到无数车队与车手的青睐，同时，Zipp轮组也是单车发烧友们竞相追逐的高级“补品”。

之所以可以让全世界的车手对其爱不释手，除了出色的设计，其严谨的手工生产调试工艺、严格的质量把控以及近乎苛刻的强度测试，都是为Zipp轮组赢得良好口碑的重要保障。

那么，这些大名鼎鼎的ZIPP的碳刀轮组究竟是怎样炼成的呢？小编今天就带你去Zipp的工厂里长长知识。

Zipp是世界上最大的自行车零件生产商，美国SRAM集团旗下的高端轮组品牌，其产品生产线位于美国中北部印第安纳州的首府印第安纳波利斯市。这个占地80,000平方英尺，科技感十足的工作园区，可是大有洞天的。

这个工作室中包含了Zipp轮组的手工生产线，各生产环节的质量测试线以及每一款成品轮组的强度测试实验室，不断孕育着每一个高品质的Zipp自行车轮组。

走进工作室，首先看到的是一个类似于博物馆的区域，这个区域陈列了Zipp自90年代以来的各类经典产品，包含了Zipp在20世纪90年代中期左右生产的造型夸张的Zipp 3001碳纤维个人计时车架、装有Zipp 3000三刀轮组的整车、各个时代的碳刀和封闭轮组以及Zipp车手们的获奖战袍。可以看出，早在20年前，Zipp就已经走在了单车科技领域的最前沿，许多设计在今天看来，仍然让人震惊。

穿过“博物馆”，我们看到了和大多数公司看似相同的工作区域，只不过工位上的自行车和其它装备零件暴露了它的身份——Zipp的工作人员大都是一群真正热爱单车运动的人，唯有全身心的投入，才能打造出世界一流的顶级产品。

什么？已经迫不及待想看看轮组的生产线了？别着急！小编马上带你去看！

这便是一个轮组诞生的第一步了！工作人员将经过冷冻的碳纤维布铺在一张大桌子上，手工裁切成制造轮组所需的形状。

然后，工作人员会将这些裁好的碳纤维布，放入一个轮组形状的金属模具，并手工进行层叠粘贴（碳纤维零件的制作过程：碳丝制造－用碳丝编织成碳布－将碳布层叠包裹成所需的形状－高温处理成型），这个过程大约需要2小时。

可能你永远也想不到，刚刚包裹成型的碳纤维车圈是非常柔软的！想让它硬化，则需要将它装入一个饼铛状的加热装置，以300摄氏度的高温加热4小时，一只碳纤维车圈便可硬化定型。

一只成品车圈便由此诞生，再进行辐条孔的开孔之前，这些刚刚“出炉”的车圈，会由专业设备经过一道检验，确保工艺无误后，将各项信息录入电脑，便可进入下一环节。

通过检验的车圈们将会被钻好辐条孔，放入仓库等待进行轮组编制。

经验丰富的专业技师将会在他们的工作室里手工编制Zipp的每一个轮组，整个过程一丝不苟，每根辐条的张力以及车圈的偏摆程度都要完全符合标准参数，才可以完成编制工作。

经过专业设备的各项测试，贴上贴纸，一只成品Zipp 404碳刀轮组横空问出世。在制作期间，每一道工序的经手工作人员的个人信息均会被录入到电脑中，以确保当轮组出现质量问题时有据可查，实为严谨！

接下来，我们将去探访Zipp的测试实验室，每一款轮组在推向市场之前，均会在这个实验室中进行炼狱般的强度测试，以确保轮组在高速行驶以及各种恶劣环境下，仍能够为车手带来可靠的安全保障。

下面这台机器是用来测试车圈、花鼓及辐条是否能够在长时间高速骑行状态下，保证稳定状态的。在这里，轮组会以40km/h的速度进行“跑步机”式的测试，而这种测试往往要7x24小时持续进行！目的就是要看看轮组们究竟能撑多久。有趣的是，测试工程师们往往会为轮组装上极为耐磨的轮胎，以免在周末无人的情况下发生爆胎事故，而使整个测试工作前功尽弃。