公路车变速手变怎么用

[导读]公路车变速手变的使用方法主要包括以下几个步骤：1. 理解齿比和变速原理，公路车变速主要是为了调整齿比，即当曲柄/脚踏旋转一周时，车轮旋转的圈数。齿比越大速度越快...

上周有网友问骑部落公路车变速手变怎么用，现在我就给大家介绍公路车变速手变怎么用，1分钟说清楚。

公路车变速手变的使用方法主要包括以下几个步骤：

1. 理解齿比和变速原理

公路车变速主要是为了调整齿比，即当曲柄/脚踏旋转一周时，车轮旋转的圈数。齿比越大速度越快，但也越费力；齿比越小速度则越慢，但也越轻松。改变齿比是通过使用前变速器和后变速器来实现的。

2. 使用前变速器

前变速器（Front derailleur）调整的是公路车链条挂在牙盘上的位置。前变速器永远通过左手调整。前变速器有且只有两个变速效果：使车链向大牙盘上调整，以及使车链向小牙盘上调整。结合齿比的概念，使用前变速器是对齿比计算公式中的分子进行调整：向大牙盘调整带来更大的齿比，向小牙盘调整则带来更小的齿比。

3. 使用后变速器

后变速器（Rear derailleur）是日常使用最为频繁的变速器，调整的是公路车链条挂在飞轮上的位置。后变速器永远通过右手调整。后变速器同样有且只有两个变速效果：使车链向大飞轮上调整，以及使车链向小飞轮上调整。使用后变速器是对齿比计算公式中的分母进行调整，向大飞轮调整带来更小的齿比，向小飞轮调整则带来更大的齿比。

4. 变速时的注意事项

• 在踏频一定的情况下，齿比越大速度越快，但也越费力；相反，齿比约小速度则越慢，但也越轻松。
  

• 变速的时候切记要保持踩踏，因为说到底，变速只是改变了变速器的位置，只有依靠踩踏的力量与传导，车链才会挂在新的牙盘/飞轮上。
  

• 变速要预判，变速要提前。尤其在爬坡时，如果以相对较大的齿比入坡，踩踏三两下以后很可能就蹬不动了，且此时车链上张力会很大，调整为小齿比时往往会听见一声巨响。
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• 变速要经常、变速要及时。长距离骑行时路况千变万化，万金油的齿比显然并不存在，所以需要根据路况经常变速、及时变速。
  

• 不要交叉链（cross chain）。变速时尽量避免前大后大以及前小后小。这两种情况下的车链受力不均，轻者磨损较快，重者直接断裂。

以上就是公路车变速手变的使用方法，希望骑部落的这篇文章对你有所帮助。