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[导读]公路车如何骑行最省力，以下是一些具体的建议：调整齿比，遇到不同的地形时，随时调整齿比，例如逆风、上坡可恰当减轻齿比让踩踏更轻松，下坡或许顺风能够恰当添加齿比... 近几天有骑友问小编公路车如何骑行最省力，现在给大家介绍公路车如何骑行最省力，读完你就明白。 公路车如何骑行最省力，以下是一些具体的建议： 调整齿比遇到不同的地形时，随时调整齿比，例如逆风、上坡可恰当减轻齿比让踩踏更轻松，下坡或许顺风能够恰当添加齿比让踩踏功率更高些。一句话：找到合适自己的踏频节奏。 控制速度不要计较瞬间爆发出来的最高速度，维持几秒的高速不能提高多少效率，只有把最佳状态更长时间的保持下去才能提高平均速度。平均速度才是王道。 上坡技巧上坡提早加速,使用速度冲坡。在提速的同时贮存动能。上坡时凭借惯性冲击，能够恰当省力,上坡就更轻松，顺畅登上坡顶。 下坡技巧骑行下坡时，可以通过单车的惯性进行滑行，滑行时可以不用力，不过在快到坡底时稍稍发力，让骑行速度保持或更快些，这样在后续的平路骑行时，可以少用很多劲，达到省力的效果。 合理分配体力骑行时，最好找些体力相差不多的队友一起骑行，这样能够在骑行中彼此照顾，轮番破风，相互间可以省力不少，即便渐渐掉队，也能跟得住车队。 qibuluo.com 其他技巧为了骑的更轻快，大家也都在为自己的单车减重，更轻的车架，更轻的轮组，更轻的套件，当然这些配件的价格都不会很便宜。与其为单车减重为什么不考虑减轻自己的体重呢？ 以上就是关于公路车如何骑行最省力的一些建议，希望骑部落的这篇文章对你有所帮助。 |
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公路车如何骑行最快，以下是一些关键的技巧和建议：1. 调整齿比，公路车骑行通过调整前后轮齿比，达到最省力、速度最快的效果。在踏频一定的情况下，齿比越大速度越快，但也越费力；相反...
