公路车后拨怎么变速

[导读]公路车后拨变速的操作相对简单，以下是一些基本步骤：变速原理，公路车后拨的工作原理是通过改变后拨导轮相对于飞轮的位置，从而改变链条在飞轮上的位置，实现不同的速...

公路车后拨怎么变速，经常有朋友问这个问题,马上讲解下公路车后拨怎么变速，总结的都在这了。

公路车后拨变速的操作相对简单，以下是一些基本步骤：

变速原理

公路车后拨的工作原理是通过改变后拨导轮相对于飞轮的位置，从而改变链条在飞轮上的位置，实现不同的速度。

变速步骤

1. 调整后拨导轮位置：后拨上有三个螺丝可以调整，分别对应飞轮的最小齿、最大齿以及间距。这三个螺丝通常会在附近标注“H”和“L”，分别代表高速和低速。逆时针转动螺丝，导轮会越靠近外侧；顺时针转动螺丝，则导轮会靠近内侧。

   • 对于最小齿，逆时针转动螺丝，导轮会越靠近外侧；顺时针转动螺丝，则导轮会靠近内侧。导轮的位置调整到与最小齿轮最外侧相互垂直为佳，可防止链条因为变速幅度过大掉入车架与飞轮之间的间隙中。
   • 对于最大齿，逆时针转动螺丝，导轮会越靠近外侧；顺时针转动螺丝，则导轮会靠近内侧。导轮的位置调整到与最大齿轮相互垂直为佳，可防止链条因为变速幅度过大掉入辐条与飞轮之间的间隙中。
   • 对于间距，通常独立一颗靠近后拨勾，因为变速时后拨张力的大小会影响变速的速度，理论上来说后拨导轮越靠近飞轮是最好的，但是靠得太近导轮与飞轮的变速齿会相互碰撞发出“咔咔”的响声。调整的间隙是导轮与飞轮最大齿相互平行5~6mm为佳。

2. 调整变速线张力：如果变速的手感变硬，出现“能上不能下的情况”，通常是变速线管老化或污染缺油的信号。这时需要调整变速线的张力，使得变速更加顺畅。

以上就是公路车后拨变速的基本步骤，希望骑部落的这篇文章对你有所帮助。如果你还有其他问题，可以联系骑部落解答。