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[导读]自行车后拨，也称为后拨链器，是自行车变速系统的重要组成部分。其工作原理主要是通过改变链条在不同齿轮上的位置，从而达到改变传动比的目的。具体来说，当骑手踩踏踏... 自行车后拨工作原理，早先骑友想了解这个问题,下面小编讲下自行车后拨工作原理，读完就明白。 自行车后拨，也称为后拨链器，是自行车变速系统的重要组成部分。其工作原理主要是通过改变链条在不同齿轮上的位置，从而达到改变传动比的目的。 具体来说，当骑手踩踏踏板时，踏板受力通过线绳来拉动自行车的变速器，也就是后拨。后拨因为被拉动而改变了原来的位置，同时也使得链条的位置发生相应的变化。这样，链条就可以在不同的齿轮上来回跳跃，从而实现了自行车的不同速度。 在整个过程中，前齿盘和后齿盘的大小决定了踩踏时的力度。如果前齿盘越大，后齿盘越小，那么踩踏就会更费力，但自行车前进的距离会更长；反之，如果前齿盘越小，后齿盘越大，那么踩踏就会更轻松，但自行车前进的距离会变短。 此外，后拨还具有一个重要的功能，就是能够根据链条的长度和齿轮的位置来自动调整自身的位置，以确保链条能够在齿轮间顺畅地移动。这一功能的实现主要是依靠后拨内部的弹簧结构和限位机构。 总的来说，自行车后拨的工作原理是通过改变链条在不同齿轮上的位置，以及自动调整自身的位置，来实现自行车的变速。 |
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