山地车导链器怎么调整

骑行百科 骑部落(www.qibuluo.com) 2024-04-24 18:53
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[导读]山地车导链器的调整是为了确保链条在骑行过程中能够顺畅地运行,避免出现掉链或者过度磨损的情况。下面是一些基本的调整步骤:调整后拨链器,将转把转到变速拉线最松的...

山地车导链器怎么调整,经常有网友问这个事情,这篇我给骑友们讲下山地车导链器怎么调整,赶紧收藏好。

山地车导链器的调整是为了确保链条在骑行过程中能够顺畅地运行,避免出现掉链或者过度磨损的情况。下面是一些基本的调整步骤:

调整后拨链器

  1. 将转把转到变速拉线最松的档位,数字显示的转把调到数字大的档位。转动脚踏让后拨链器将链条变到最小的齿盘。

  2. 把后变速器的拉线收紧锁死,让拨链器停在最小的齿盘而且不会掉下小齿盘的地方。

  3. 找到拨链器上的下止位螺丝,调节这个螺丝,让这个螺丝刚好顶到拨链器的下止位铁块上。这样链条随便怎么变速都不会从齿盘上掉下来了。

调整前拨链器

  1. 定位前拨链器在座管上的工作高度,转动转把的同时转动脚踏让前拨链器将链条变到最大的齿盘,齿盘平面与拨链器平面平行后,齿盘尖与拨链器的间隙为3毫米。

  2. 松开转把让前拨链器变到最小的齿盘上,调节后变速器让链条变到中间的齿盘,这是为了让前拨链器不会因为后变速器变动后蹭链条。

  3. 调节前拨链器的下止位螺丝(有L字母的那个),让前拨链器的链条停留在前拨链器的中间位置。

  4. 调节上止位螺丝(就是有H字母的那个),让链条处于前拨链器的中间位置。

微调

  1. 调整好前拨链器后,还得分别把前拨链器变到最小的齿盘和最大的位置,再试试后拨链器变速器的上止位和下止位是否合适,如不合适,还要稍作调整。
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  2. 来回变速,使用无级变速技能(就是每个档都用用,检查一下,如果有蹭链条的现象就拧微调就行)。

注意,以上步骤可能需要一定的机械知识和实践经验。如果你不确定如何进行,骑部落建议寻求专业人士的帮助,以免损坏你的山地车。

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