骑行强度的大小一定会有一个评判标准，下面就从多个维度来对骑行强度分个级，大家对号入座。

骑行里程

1、初级级别

每天骑自行车通勤，或者周末骑行去郊外游玩，一天骑行总距离不会超过100公里。

2、中级级别

日骑百里已经是家常便饭了，一千公里内的长途骑行也从不畏惧。

3、高级级别

一年骑行距离可以绕地球不知道多少圈了，码表都骑爆表了，地球有多大，用自行车去丈量。

自行车车型

1、初级级别

骑的自行车一般是XC，山马党，或者骑个小轮车通勤。

2、中级级别

骑公路车，追求速度与激情；骑DH，追求刺激与挑战；骑行BMX，追求技巧与酷炫......

3、高级级别

车型已经不重要了，重要的是一定是最顶级的战车，买自行车和升级改造的钱可以买汽车了。

骑行消费

1、初级级别

无论是买自行车还是买装备，或者外出骑行消费，一定是追求性价比的，骑行还是很省钱的。

2、中级级别

骑行省钱？不存在的！在骑行烧钱的路上越走越远......

3、高级级别

骑行风格

1、初级级别

骑行就要轻轻松松的，休闲骑才是王道。

2、中级级别

起步就拉爆，骑行就拉惨。

3、高级级别

哥想怎么骑就怎么骑，跟着心情走。

骑行时间

1、初级级别

一次骑行时间也就四五个小时，长一点也就六七个小时，当天往返。

2、中级级别

什么24小时，48小时不间断比赛经常参加，一骑行根本停不下来。

3、高级级别

上班，不可能的，我不上班的，全年都在骑车。

自行车比赛

1、初级级别

经常观看自行车比赛，也会鼓起勇气参赛，但大多都是做陪衬。

2、中级级别

自行车比赛的常客，经常拿名次，已经小有名气了。

3、高级级别

不屑于参加普通的自行车比赛了，已经是职业车手了。

骑行路况

1、初级级别

大多为城市骑行，以平路为主。

2、中级级别

喜欢爬坡，喜欢去挑战难度大的路况，会去骑行川藏线滇藏线等骑行路线。

3、高级级别

挑战新藏线等一不小心会gameover的路线，只要心中有路，在哪都可以骑行。

拉人入坑

1、初级级别

逢人就说骑行好，拉人入坑从不厌烦。

2、中级级别

身教大于言传，会用自己的行动感召身边的朋友加入到骑行行列。

3、高级级别

搞自行车公众号，app或行业门户网站了，为国内自行车骑行行业做贡献。

骑友感情状况

1、初级级别

感情状况良好，有自己的另一半，很幸福。

2、中级级别

3、高级级别

我不是专业人士，我都是用自己的身体去界定的:骑出去，流了汗还可以轻松骑回来的，证明强度不够；骑出去，中途休息一下，还是可以骑回来，开始有强度了；骑出去，中间要休息才能到目的地，然后回来的时候可能要休息一两次，强度可以了，没有必要，以后不要超过这个强度了！一个膝盖恢复中的老家伙给的留言～～哦，记得，你的单车是可以变速的，学习在不同的路段路况使用不同的档位组合！

平均心率100-120弱鸡

平均心率120-140初级

平均心率140-160中级

平均心率160-180高级

平均心率180~∝变态级

我骑行五年，其中两年服役，共骑行1.5万公里

1、里程 我最远一天200公里，在业余队伍算中上强度吧

2、速度 公路党可能更看重速度，30-40-50-60 巡航每增加十公里是一个强度

3、身体状况 累没事，不要有身体疼痛

平时人们骑行都是城市周边骑，经常听到强度弱，中，强！根据路线分

路线强度弱：平路为主，80公里左右

路线强度中：有坡不多，130公里左右

路线强度强：坡多且大，180公里左右

骑完车，第二天爬不起床，就超过骑行合理强度了。

每个人的适应度不同，身体状况也有好有一般的时间，没有一个确定的公里数与时间，骑行的线路不同強度也不一同。所以，最好以身体的恢复度来衡量。