美利达 捷安特 崔克 莫曼顿 喜德盛 凤凰 杰玛仕 UCC 永久 骓驰 富士达 飞鸽 大行 土拨鼠 千里达 欧亚马 菲利普
精品骑行路线 北京骑行路线 上海骑行路线 广州骑行路线 深圳骑行路线 成都骑行路线 苏州骑行路线 杭州骑行路线 厦门骑行路线 大理骑行路线 青岛骑行路线 昆明骑行路线 南京骑行路线 武汉骑行路线 西安骑行路线 郑州骑行路线 福州骑行路线 大连骑行路线 海口骑行路线 西宁骑行路线
美利达 优米优 千里达 永久 凯路仕 菲利普 欧亚马 土拨鼠 大行 飞鸽 富士达 UCC 骓驰 杰玛仕 凤凰 宝马 索罗门 佳沃 圣希沃 bTwin 喜德盛 莫曼顿 捷安特 崔克
Copyright © 2024 骑部落 Qibuluo.com All Rights Reserved
这个问题其实我比较了解,因为在自行车行业里面从事很多年的人都知道,如今的钢架公路车的车架和铝合金的公路车的车架,其实成本已经比较接近了。相对钢架来讲,铝合金车架的重量会更轻,销量会大很多,如今铝合金自行车现在越来越普遍,而钢架的自行车容易生锈,且车子比较笨重,越来越难卖。所以随着社会的发展,在成本相差不大的情况下,捷安特钢架的公路车以及山地车正在慢慢的被淘汰。
不符合主流,钢架重,价格也不便宜。
对于速度的痴狂已经不允许各大车厂生产和研发钢架公路车了!要么碳,要么铝!
要情怀没情怀,铝合金的轻便加工简单,现在碳纤维的入门价格都很低了。捷安特拿什么要钢架?钢架现在就是玩情怀,可惜它没有!